Aber es gibt immer einen Wendepunkt, wenn man sich der Realität stellen muss - und an diesem Punkt wurde mir klar, dass ich in diesem Jahr einfach nicht so viel fliegen werde.
Also habe ich es geschafft: Ich habe mich endlich von American Airlines getrennt.
Nach Jahren der Loyalität gegenüber ihnen und der Oneworld-Allianz, extra für Flüge bezahlt, um sicherzustellen, dass ich meinen Status behalte und sie im Web verteidige, ist es Zeit, der Wahrheit ins Auge zu blicken: Sie haben ihr einmaliges Treueprogramm ruiniert und mir gegeben (und im Grunde jeder andere) keinen Anreiz, sie über eine andere (beschissene, heimische) Fluggesellschaft zu fliegen.
Vor ein paar Jahren haben sowohl Delta als auch United ihre Prämienkarten abgewertet - sie haben weniger Flugmeilen pro Flug erhalten (es sei denn, Sie haben hochpreisige Tickets gekauft) und benötigen mehr Meilen, wenn Sie sie für einen Flug einlösen (The Points Guy zeigte gerade einen Screenshot von Delta) 255.000 Meilen von NYC nach LAX! Crazy!), Reduzierung der Vorteile und erfordern Kunden, eine bestimmte Menge an Geld auszugeben, um ihren Elite-Status zu erhalten. Ihre Botschaft war klar: "Wir schätzen Sie nur, wenn Sie viel Geld mit uns ausgeben."
Doch (teilweise wegen ihrer Fusion mit US Airways) hielt Amerika aus - oft steigende Vorteile. American AAdvantage war ein leuchtendes Juwel in der Airline-Industrie, von Journalisten, Insidern und Konsumenten gleichermaßen gelobt.
Ich habe mich sehr bemüht, Amerikaner zu fliegen, weil ich fühlte, dass meine Loyalität geschätzt wurde. Ich wurde oft aufgerüstet, ihre Angestellten waren freundlich, Kundenservice-Probleme wurden oft schnell gelöst, es war einfach, Prämienplätze zu finden, und sie waren oft großzügig in ihren Vorteilen.
Aber im letzten Jahr haben sie ihr Programm in die Hölle gehen lassen.