Wenn dein Flugzeug 20.000 Füße verliert und die Sauerstoffmasken herunterkommen

Letzte Woche bin ich um 4 Uhr aufgewacht, um eine lange Reise nach Eleuthera, Bahamas, für eine schnelle viertägige Reise zu beginnen. Es würde ein langer Tag mit sehr wenig Schlaf werden. Zuerst Boston nach New York, dann nach Fort Lauderdale, bevor ich meinen letzten Flug zu den Bahamas nehme. Ich flog United, meine unbeliebteste Fluggesellschaft, aber das Ticket war frei, also hatte ich kaum eine Wahl.

Kurz nachdem ich mein Flugzeug in New York bestiegen hatte, begann das Sicherheits-Briefing zu spielen. "Wenn das Sicherheitsgurt-Zeichen leuchtet, müssen Sie den Sicherheitsgurt anlegen. Stecken Sie die Metallbeschläge ineinander und ziehen Sie am losen Bandende fest ... Bei einer Dekompression erscheint automatisch eine Sauerstoffmaske vor Ihnen. Um den Sauerstofffluss zu starten, ziehen Sie die Maske zu sich hin. Legen Sie es fest über Nase und Mund ... obwohl die Tasche nicht aufbläht ... "und so weiter. Ich habe die Sicherheitsunterweisung tausende Male gehört, also habe ich es abgestellt und versucht zu schlafen.

Pop. Pop. Pop.

Ich wachte auf, als mein Trommelfell knallte. "Was ist los?", Dachte ich, während ich mich auf meinen Platz setzte und versuchte wieder einzuschlafen.

Pop. Pop. Pop.

Als mein Trommelfell in der Mikrowelle wie Popcorn zu klingen begann, konnte ich nicht einschlafen. Sie waren kleine, häufige Pops, und in meinem zombieartigen Zustand konnte ich nicht erklären, warum das so war.

Ich öffnete meine Augen in einem Nebel, als es passierte.

Auf einmal werden die Sauerstoffmasken von oben eingesetzt. Ich schaute verwirrt auf die Leute neben mir. Und dann in den Sitzen um mich herum. Es hatte keine Turbulenzen gegeben. War das ein Fehler? Halb schlafend wusste ich nicht, was ich davon halten sollte.

Plötzlich dröhnte eine Stimme über das PA-System. "Zieh deine Masken an."

Heiliger Strohsack! Das war kein Fehler.

Ich griff nach meiner Maske. Wie ist diese Sicherheitsunterweisung wieder gegangen? "Im Notfall werden sich Sauerstoffmasken entfalten ...", versuchte ich mich in meinem verschlafenen Zustand zu erinnern. Nach all diesen Sicherheitseinweisungen merkt man, dass man für sie taub geworden ist und sie ausgeschaltet hat. Dann, wenn ein Notfall eintritt, denken Sie: "Was zum Teufel mache ich wieder?"

Ich zog die Maske an und tastete nach den Strähnen, wobei ich unnötig tief einatmete. Ich war besorgt, dass ich ersticken würde, wenn ich es nicht tat. Ich sah mich um. Der Geschäftsreisende neben mir las weiter Zeitung. Die Frau, die schräg von mir saß, und das Paar zu meiner Rechten wirkten versteinert. Vor mir konnte ich eine Frau hören, die ihren Kindern sagte: "Mama liebt dich, Mama liebt dich", immer und immer wieder.

Als sich die Situation änderte, dachte ich mir, dass wir wahrscheinlich den Kabinendruck verloren hatten, und es war nichts, worüber wir uns Sorgen machen mussten. Wir hatten keinen Tauchgang gemacht; Wir hatten keine Turbulenzen.

Aber Minuten vergingen. Und dann mehr und mehr. Es gab keine Ankündigungen darüber, was vor sich ging. Natürlich wollte ich, dass die Piloten Probleme lösen, nicht mit mir reden, aber der Mangel an Informationen ließ diese Minuten für immer andauern.

Dann sind wir plötzlich gefallen, und wir sind schnell hingefallen. Mein Herz sprang aus meiner Brust. "Vielleicht dort ist Etwas stimmt wirklich nicht mit dem Flugzeug! "All diese Ängste, die ich über Höhen und Fliegen hatte, wurden plötzlich erkannt.

Es gibt nichts Unheimlicheres, als wenn Ihr Flugzeug in Sekunden 20,000 Fuß fallen lässt. Es ist ein Gefühl, das ich nie wieder in meinem Leben erfahren möchte.

Wir sind bald ausgeglichen, und ich habe später gelernt, dass man, wenn man den Kabinendruck verliert, unter 10.000 Fuß fallen muss, um einen Bewusstseinsverlust zu verhindern.

Bald darauf gingen die Flugbegleiter mit ihren Masken lässig den Gang entlang. Wenn Sie einen Vielflieger fragen, werden sie Ihnen immer sagen, wenn die Flugbegleiter keine Angst haben, müssen Sie auch nicht sein.

Schließlich kam der Kapitän auf die PA-Anlage und erklärte, dass ja die Kabine Druck verloren habe und nein, es gab nichts zu befürchten, aber ja, wir würden eine Notlandung machen.

Du fragst dich immer, wie du in einer solchen Situation reagieren würdest. Wenn diese Masken fallen und Ihr Flugzeug schnell absinkt, wird Ihr Leben vor Ihren Augen aufblitzen? Werden alle schreien? Wird es Chaos sein? Weißt du, was zu tun ist?

Überraschenderweise ist nichts davon passiert. Mein Leben blitzte nicht vor meinen Augen auf. Alle blieben ruhig. Wir waren mehr in einem Zustand der Verwirrung als alles andere.

Nachdem wir gelandet waren, lachten meine Freunde und ich und sprachen darüber, als wir in Charlestons Flughafen saßen und Bier tranken und auf einen neuen Flug warteten. "Hier ist unsere erste Notlandung!", Jubelten wir.

Doch als ich darüber nachdachte, was passiert war, wurde mir klar, wie hilflos wir sind, wenn sich die Flugzeugtür schließt. Dein Leben liegt in den Händen von zwei Menschen, die du niemals sehen oder treffen wirst. Alles kann passieren und du hast keine Kontrolle darüber. Sie müssen einfach darauf vertrauen, dass sie wissen, was sie tun.

Ereignisse wie diese treffen dich mit der Erkenntnis, dass, egal wie gut du dein Leben planst, all die Kontrolle, die du zu haben glaubst, eine Illusion ist. Das Leben passiert ohne dich, und du bist wirklich nur für die Fahrt. Es sind Momente wie diese, die dich entspannen und ein wenig leben lassen. Es hat ein paar Tage gedauert, bis sich diese Vorstellung beruhigt hat, aber wenn man merkt, dass man keine Kontrolle hat, wird das Leben relativiert.

Geh dahin, wo das Leben dich hinführt, und genieße das Abenteuer. Habe Spaß.Tu, was du liebst. Sei mit wem du liebst.

Denn eines Tages, Sie sind 35.000 Fuß über dem Atlantik, die Masken kommen herunter, und das einzige, was Sie tun können, ist zu sich selbst sagen, "Wenn das ist, bereue ich nichts."

P.S. Diese Fotos wurden gemacht, nachdem ich erkannt hatte, dass ich nicht sterben würde. Außerdem mache ich United keinen Vorwurf. Das hätte bei jeder Fluggesellschaft passieren können, aber als ich den Captain hörte, dass dies das zweite Mal war, dass ihm das in einer Woche passiert war, wurde ich unruhig über den Standard der United-Wartung.

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