9 Seilbahnen aus aller Welt

Als im April 2018 die Seilbahn Mount Trebevic in Sarajevo wiedereröffnet wurde, wurde die bosnische Hauptstadt zur jüngsten Stadt, deren Stadtgondel weit mehr als nur eine Touristenattraktion ist. Wir haben Antennenverbindungen entwickelt, die Städte auf der ganzen Welt neu geformt und revitalisiert haben, zusammen mit jenen, die einen dringend benötigten Anstieg der Besucherzahlen mit sich gebracht haben.

Medellin, Kolumbien

Es ist nicht oft, dass ein Seilbahnnetzwerk zu einer Senkung der Kriminalitätsrate beitragen kann, aber Medellins Metrocable hat genau das getan. Die Gondelbahn, die 2004 eröffnet wurde, ist Teil des öffentlichen Verkehrssystems der kolumbianischen Stadt und verbindet das Zentrum mit abgelegenen und verarmten Barrios, die an den steilen Hängen hängen. Sobald diese Gebiete weniger isoliert waren - und ihre Bewohner weniger in Drogenbanden verstrickt waren - sank die Kriminalitätsrate stark.

Medellin, Kolumbien © Xela Person / Shutterstock

Sarajevo, Bosnien

Bevor der Krieg von 1992-95 Bosnien verwüstete, führte die Seilbahn von Sarajevo seit 1959 Einheimische auf den Gipfel des Berges Trebevic. Während der Olympischen Winterspiele von 1984, als die Zuschauer mit der Gondel die Bob-Veranstaltungen verfolgten, spielte sie eine untergeordnete Rolle. Während des Krieges wurde nicht nur die Seilbahn zerstört, sondern der Berg selbst war mit Artillerie-Lagern und Scharfschützen übersät. Nach 26 Jahren wurde die Seilbahn rekonstruiert und wurde zu einer Quelle des Optimismus für die Zukunft der Stadt - ganz zu schweigen von dem Platz, um einige der besten Ausblicke auf die Stadt und die umliegende Landschaft zu genießen.

Trebevic-Seilbahn in Sarajevo, Bosnien © Nedim Dzaka / Shutterstock

La Paz, Bolivien

Suitable für die höchste Hauptstadt der Welt, Mi Teleferico in La Paz ist die erste Seilbahn als der grundlegende Teil des öffentlichen Nahverkehrs. Das Netz ist eines der längsten der Welt und verbindet das Tal von La Paz mit seinem ärmeren Bergnachbarn El Alto. Mit 10 km Seilbahnen - und mehr, die in naher Zukunft kommen werden - hat Mi Teleferico die Umweltverschmutzung in der Stadt drastisch reduziert und den Bewohnern eine besonders angenehme Art des Pendelns ermöglicht. Es ist sicherlich besser, einen Bus auf engen kurvigen Straßen zu nehmen.

La Paz, Bolivien © saiko3p / Shutterstock

Caracas, Venezuela

Die Hauptstadt Venezuelas ist ein weiterer Fall, in dem eine Stadt ihre ärmeren Viertel mit Seilbahnen verbindet, um das reichere Zentrum zu erreichen. Wie auch in La Paz und Medellin wurde das Caracas Metrocable in sein öffentliches Verkehrsnetz integriert und hat es den Bewohnern im heruntergekommenen und gebirgigen San Agustin Barrio einfacher und sicherer gemacht, in das darunter liegende Tal zu fahren. Es war auch eine wesentlich vernünftigere und billigere Alternative zum Bau neuer Straßen in der Stadt.

Mexiko-Stadt, Mexiko

Es ist noch früh, aber das aufkeimende Seilbahnnetz in Mexiko-Stadt verändert bereits einen seiner Vororte. Seit 2016 fahren die mexikanischen Cable Cars von Ecatepec die Pendelzeiten drastisch - von mehr als einer Stunde auf nur 17 Minuten. Nicht nur das, auch die Passagiere haben keine Angst mehr, während endloser und gefährlicher Busfahrten überfallen zu werden. Und die Behörden haben ein bisschen Stadterneuerung getan, indem sie Straßen gepflastert, Straßenbeleuchtung installiert und sogar riesige Wandgemälde in Auftrag gegeben haben.

Grenoble, Frankreich

Frankreichs erste städtische Seilbahn fährt seit 1936, was in einem Land, in dem die Skiindustrie ein großes Geschäft ist, wenig überraschend ist. Tatsächlich waren Seilbahnen bereits 1936 zu einem alten Hut geworden. Die Kabinenbahnen von Grenoble mit dem Spitznamen "Les Bulles" schießen wegen ihrer gläsernen Blasenform auf die Spitze der Bastille, der Festung aus dem 16. Jahrhundert, die am Mont Rachais über der Stadt thront. Von hier aus haben Sie einen herrlichen Blick auf Grenoble und die umliegenden Préalpes-Gebirge, einschließlich Chartreuse und Vercors. Es ist die meistbesuchte Sehenswürdigkeit in Grenoble, und an klaren Tagen kann man den Mont Blanc in der Ferne sehen.

Grenoble, Frankreich © karnizz / Shutterstock

Singapur

In den späten 1960er Jahren hatte die Regierung von Singapur große Pläne für riesige Tourismusprojekte, von denen eine 1974 in die Singapore Cable Car umgewandelt wurde. Sie wurde gebaut, um Mount Faber auf der Hauptinsel mit der Resort-Insel Sentosa Resort über den Keppel Harbour zu verbinden Die Seilbahn bietet einen Panoramablick vom Berg über den Hafen. Es war auch die erste Seilbahn der Welt, die Kabinen mit Glasboden bot - definitiv nichts für Zartbesaitete.

Hongkong

Seit 2006 fährt die Ngong Ping 360 Cable Car Touristen auf Lantau Island zu zwei von Hongkongs Top-Attraktionen. Asiens längste Doppelkabinenbahn ist heute die landschaftlich schönste und am wenigsten stressige Art, den Tian Tan Buddha und das Po Lin Kloster zu besuchen. Es ist sicherlich besser als die lange und verschlungene Busfahrt den Berg hinauf.

Ngong Ping 360 Seilbahn nach Tian Tan Buddha in Hongkong © Patrick Foto / Shutterstock

Santorini, Griechenland

Sobald Sie die unheimlich verschlungene Bergstraße sehen, die den Berg zwischen dem Hafen von Santorin und der Hauptstadt Fira hinaufklettert, möchten Sie stattdessen in die Seilbahn steigen. Es ist leicht, die Seilbahn als Spielerei zu verwerfen, aber sie ist zu einem wichtigen Bindeglied geworden. Seien Sie nur auf ernsthafte Schlangen vorbereitet, wenn mehrere Fähren gleichzeitig ankommen.

Santorini, Griechenland © saiko3p / Shutterstock

Oberes Bild: Ngong Ping 360 Seilbahn nach Tian Tan Buddha in Hongkong © Patrick Foto / Shutterstock

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