Alles, was Sie über Japans Hochgeschwindigkeitszüge wissen müssen

Sicherlich ist eines der ikonischsten Bilder Japans ein unglaublich schneller Hochgeschwindigkeitszug (oder "Shinkansen"), der vorbei am schneebedeckten Berg Fuji rast - Sie kennen das Foto. Klischee wie es ist, erfasst es die meisten japanischen Phänomene, die nahtlose Verschmelzung von Antike und Moderne.

Schöne Ausblicke beiseite, ist der Hochgeschwindigkeitszug wirklich einer dieser must-do japanischen Erfahrungen. Es kann ein wenig entmutigend sein, zu versuchen, herauszufinden, wie man es benutzt, aber keine Sorge - wir haben ein paar Tipps, wie man Japans Hochgeschwindigkeitszüge optimal nutzen kann.

Also, wie unterscheiden sich Hochgeschwindigkeitszüge von normalen Zügen?

Sie sind schnell. Wie in, wirklich schnell. Die Tōkaidō-Linie zwischen Tokio und Kyoto dauert zwischen etwa zweieinhalb Stunden (Nozomi oder Hikari-Hochgeschwindigkeitszüge) und vier Stunden (Kodama-Hochgeschwindigkeitszüge); mit dem Bus dauert das ungefähr acht Stunden, und wenn Sie mit Nahverkehrszügen fahren, ist es näher an neun.

Bullet-Züge haben auch viele "Warum haben nicht alle Züge diese" Features, wie Sitze, die Sie umdrehen können (um Platz für Ihr Gepäck zu machen, oder sitzen Sie in einer Gruppe mit Ihren Freunden), und sie sehen ziemlich Space-Alter.

Wo kann ich mit dem Hochgeschwindigkeitszug fahren?

Die Hochgeschwindigkeitszuglinien schlängeln sich über den größten Teil des Landes, von Kagoshima an der Südspitze von Kyūshū nach Hakodate auf der nördlichen Insel Hokkaidō. Die meisten der großen Touristenattraktionen haben einen Bahnhof in der Nähe, so dass Sie leicht einen der alten Tempel von Kyoto, Hiroshimas Peace Park oder natürlich Tokyo besuchen können.

Und wo kann ich nicht hingehen?

Die großen Lücken befinden sich derzeit in Shikoku (der viertgrößten Insel, nur bei Kyūshū) und fast ganz Hokkaidō; Wenn Sie den hohen Norden des Landes erkunden möchten, ist es besser, nach Sapporo zu fliegen und von dort weiterzufahren.

Wie viel kostet es?

Es ist nicht überraschend, dass ein Hochgeschwindigkeitszug nicht billig ist. Sie zahlen einen Basisfahrpreis für Ihre Reise, abhängig von Entfernung und Zeit, plus einem Hochgeschwindigkeitszuschlag.

Sie zahlen für eine Platzreservierung extra (reservierte Plätze werden angerufen) Shiteiseki; nicht reserviert sind Jiyūseki), und eine Menge extra, wenn Sie in das Green Car (erste Klasse) gehen wollen.

Insgesamt würde ein durchschnittlicher Reisepreis von Tokio nach Kyoto - eine einfache, normale Klasse - etwa 13.000 bis 14.000 ¥ (rund 140 US-Dollar) betragen.

Was ist das für ein JR-Pass, von dem ich immer wieder höre?

Wenn Sie auf Ihrer Reise viel mit Hochgeschwindigkeitszügen fahren wollen, sollten Sie einen JR Pass in Erwägung ziehen. Sie können einen für das ganze Land bekommen (ab 29.110 ¥ für Erwachsene), oder einen günstigeren Pass, der nur einen Teil des Netzes abdeckt; das neueste ist der JR Ost-Süd Hokkaidō Pass (26.000 ¥ für einen Erwachsenen). Sie können nicht die schnellsten Züge (Nozomi und Mizuho) mit JR Passes benutzen, aber die anderen sind immer noch lächerlich schnell.

Es gibt auch ein paar andere geldsparende Optionen. Am nützlichsten ist vielleicht der Puratto Kodama Economy Plan, mit dem Sie ermäßigte Tickets auf der Tōkaidō-Linie (Ōsaka-Tokyo) erhalten. Zum Beispiel können Sie ein Ticket von Tokio nach Kyoto für 10.100 ¥ kaufen, wenn ein regulärer Tarif 13.600 ¥ zurückgibt.

Wie bekomme ich Tickets?

Wenn Sie einen JR Pass haben, müssen Sie keine Tickets kaufen - Sie können einfach auf den Bahnsteig gehen, den nicht reservierten Wagen nehmen und losfahren. Vielleicht möchten Sie jedoch eine Sitzplatzreservierung, die Sie bei JR-verbundenen Reisebüros vornehmen können, bei Midori keine Madoguchi ("Grünes Fenster") Fahrkartenschalter, an Fahrkartenautomaten oder über die Japan Rail-Websites.

Wenn Sie keinen Pass haben, müssen Sie ein Ticket kaufen. Sie können diese von den gleichen Plätzen wie die Sitzplatzreservierungen kaufen und können einen Sitzplatz zur gleichen Zeit reservieren, wenn Sie möchten. Es lohnt sich, Routen und Preise im Voraus zu suchen - Hyperdia ist eine nützliche Seite.

Gibt es irgendwelche Regeln oder Manieren, an die ich mich erinnern muss?

Zum Glück ist alles ziemlich einfach. Gehen Sie zur Plattform und richten Sie sich an der Tür aus, die Ihrer Sitzplatzreservierung entspricht. Warte, bis alle aussteigen, bevor du weitermachst; An einigen Stationen wird das Reinigungspersonal vor Ihnen an Bord gehen, und Sie sollten warten, bis sie fertig sind, bevor Sie weitermachen.

Im Zug sei nur auf die anderen Passagiere Rücksicht genommen, und du solltest nicht zu weit falsch liegen. Oh, und erwarte nicht einmal eine Nachfrist von dreißig Sekunden, wenn du spät dran bist: Japanische Züge sind gnadenlos pünktlich.

Was sonst sollte ich beachten?

Verpassen Sie nicht die Institution, die das ist ekibenoder "Eisenbahnmahlzeit" - Sie können sie in Bahnhöfen oder im Zug kaufen, und sie legen andere Länder beschmierte Sandwiches und leicht zerdrückte Säcke mit Chips in Schande. Erwarten Sie perfekt zubereitetes Fleisch und Fisch, Gemüse in süßen Formen, lokale Zutaten und Aromen und vielleicht sogar eine kleine Flasche Wein.

Fragen Sie nach, welche Sitze bei der Buchung die besten Aussichten haben. Das berühmteste ist natürlich der Blick auf Fuji-san, wenn man von Tokio nach Kyoto oder Ōsaka fährt, was man bekommt, wenn man auf der rechten Seite sitzt (fragen Sie nach einem Yama-Gawa oder "Bergseite" Sitz).

Wie sieht die Zukunft des Hochgeschwindigkeitszuges aus?

Hoffentlich mehr Züge, weiter und schneller.Die Hokuriku-Linie (derzeit Nagano-Kanazawa) sollte bis 2022 nach Tsuruga verlängert werden; der längste und tiefste Unterwassertunnel der Welt wurde 2016 von Aomori nach Hakodate gebaut und soll bis 2030 Sapporo erreichen; und das Netzwerk in Kyūshū wird einen Nagasaki-Dienst im Jahr 2023 haben. Dies lässt Shikoku Shinkansen-frei, obwohl und die überwiegende Mehrheit von Hokkaidō.

Weil 275 Stundenkilometer nicht schnell genug sind, werden neue Maglev-Züge mit aktuellen Top-Testgeschwindigkeiten von 375 Meilen pro Stunde in nicht allzu ferner Zukunft eingesetzt werden. Der Name kommt von "Magnetschwebebahn", und ja, sie sind echte Hover-Züge. Sie werden bis 2027 auf einer neuen Strecke zwischen Tokio und Nagoya auf Rädern rollen und bis 2045 nach Ōsaka weiterfahren.

Eine letzte Anmerkung für alle, die sich etwas Sorgen machen über den Gedanken, so schnell zu reisen: Seit dem Start im Jahr 1964 hatte das gesamte Hochgeschwindigkeitszugnetz aufgrund von Unfällen oder Entgleisungen insgesamt null Todesopfer. Ja, du hast das richtig gelesen - Null.

Rebecca flog zwischen London und Tokio mit Finnair. Wenn Sie vor Ihrer Abreise etwas recherchieren wollen, versuchen Sie es mit Ihrem nächsten JNTO Büro, und erkunden Sie mehr von Japan mit Der grobe Leitfaden für Japan. Flüge vergleichen, Hostels buchen und Hotels für Ihre Reise, und vergessen Sie nicht zu Reiseversicherung kaufen bevor du gehst.

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